MICHELIN X® MULTITM ULTIMA GENERAZIONE

Michelin annuncia il lancio dell’ultima generazione della gamma di pneumatici autocarro per trasporto in ambito regionale: MICHELIN X® MultiTM. I test dimostrano che questa nuova generazione offre dal 15 al 20% di chilometraggio in più rispetto alla gamma MICHELIN X® MultiWayTM 3D, allo stesso prezzo.

Sviluppati per associare il più basso costo al chilometro con un’aderenza eccezionale in ogni condizione meteorologica, per tutta la durata di vita, i nuovi pneumatici saranno disponibili da aprile in quattro misure chiave: le due misure 315/70R22.5 (una per tutti gli assali, l’altra per l’assale motore) e le due misure 385/55R22.5 (una per l’assale sterzante e l’altra per gli assali trainati).

La nuova gamma integra le ultime tecnologie nate dal settore Ricerca e Sviluppo di Michelin.

Inoltre, un chip RFID integrato in ogni nuovo pneumatico semplificherà la gestione delle flotte e dei magazzini. Questa gamma di “pneumatici connessi” offrirà accesso a diversi servizi digitali, permettendo l’identificazione di ogni pneumatico e la tracciabilità delle operazioni.

Come tutti i pneumatici Michelin autocarro, la gamma MICHELIN X® MultiTM è stata sviluppata usando la carcassa Michelin di alta qualità, che permette la riscolpitura e la ricostruzione attraverso il processo MICHELIN REMIX®.

Questo offre agli operatori di ridurre ulteriormente i costi e l’impatto ambientale, disponendo nel contempo di tutto il potenziale del pneumatico.

MICHELIN X® MULTITM F

Il pneumatico MICHELIN X® MultiTM F di nuova generazione è un pneumatico per assale sterzante, misura 385/55R22.5. Sviluppato per ridurre i costi operativi sui trasporti regionali e nazionali, offre fino al 20% in più del potenziale chilometrico in rapporto al predecessore.

Adatto a tutti i tipi di trasporti stradali regionali e nazionali, MICHELIN X® MultiTM F dispone di una nuova mescola di gomme per il battistrada che permette di ridurne la profondità originale senza influenzare il potenziale chilometrico.

Questa riduzione di profondità permette di ottenere una diminuzione dei movimenti del battistrada, determinando una riduzione dell’accumulo di calore e quindi dell’usura.

Inoltre, l’ampiezza della superficie del battistrada (6 mm in più del predecessore) contribuisce a migliorarne la durata di vita rispetto alla gamma precedente. L’effetto che ne deriva è l’ottimizzazione della zona di contatto del battistrada con la superficie della strada e un ulteriore rallentamento del tasso di usura.

MICHELIN X® MultiTM F offre anche elevati livelli di sicurezza, soprattutto in condizioni meteorologiche difficili, grazie alla nuova mescola di gomme e alla presenza delle lamelle Delta nel battistrada. Rispetto al predecessore, le lamelle Delta migliorano la frenata e la tenuta in curva in inverno e sulle superfici scivolose. Inoltre, le lamelle sono allineate nel senso di rotazione del pneumatico per ottenere un tipo di usura uniforme dall’inizio della vita del pneumatico, altro fattore di ottimizzazione della sua durata.

MICHELIN X® MULTITM Z

Il pneumatico MICHELIN X® MULTITM Z è il pneumatico per tutti gli assali, misura 315/70R22.5. Sviluppato per ridurre i costi operativi sui trasporti regionali e nazionali, offre fino al 15% in più del potenziale chilometrico in rapporto al suo predecessore.

Adatto a tutti i tipi di strade regionali e nazionali, MICHELIN X® MultiTM Z dispone di una nuova mescola di gomme nel battistrada che permette di ridurne la profondità originale senza influenzare il potenziale chilometrico. Questa prestazione è ottenuta grazie alla tecnologia REGENIONTM, che consiste in un insieme di elementi della scultura che si auto-rigenerano chilometro dopo chilometro, grazie a tecniche di stampa 3D a metallo che rivelano nuovi canali a mano a mano che il battistrada si consuma. Questi canali nascosti permettono di mantenere un ottimo livello di grip, trazione e sicurezza in un ampio spettro di condizioni atmosferiche durante tutta la vita del pneumatico, dal primo all’ultimo chilometro.

Rispetto alla gamma precedente, REGENIONTM permette anche di migliorare la durata della vita dei pneumatici. Questa tecnologia rinforza la rigidità del battistrada e rende la scultura più chiusa, ottimizzando la zona di contatto del battistrada con la strada, rallenta l’usura e aumenta il potenziale chilometrico.

La sicurezza è un’altra priorità di MICHELIN X® MultiTM Z, specialmente in condizioni meteorologiche difficili. La nuova generazione della mescola di gomme, che si avvale anch’essa della tecnologia REGENIONTM, offre un livello di aderenza altissimo lungo tutta la vita del pneumatico, in qualsiasi condizione. Il marcaggio 3PMSF indica la sicurezza di utilizzo in condizioni invernali, su strada innevata o ghiacciata.

Grazie alla tecnologia INFINICOILTM, un filo d’acciaio continuo avvolto nel pneumatico, che può raggiungere i 400 metri di lunghezza, conferisce ottima stabilità al pneumatico per tutta la sua vita, contribuendo ad aumentare la robustezza e la durata rispetto al predecessore.

MICHELIN X® MULTITM D

Il pneumatico MICHELIN X® MultiTM D di nuova generazione è un pneumatico per assale motore, misura 315/70R22.5. Sviluppato per ridurre i costi operativi sui trasporti regionali e nazionali, offre fino al 20% in più del potenziale chilometrico in rapporto al suo predecessore.

Adatto a tutti i tipi di strada percorsi per i trasporti stradali regionali e nazionali,

MICHELIN X® MultiTM D si avvale di innovazioni brevettate, tra cui una nuova mescola di gomme nel battistrada che, rispetto al predecessore, aumenta la durata del pneumatico e migliora la sicurezza del trasportatore.

Il battistrada integra la tecnologia REGENIONTM, che rinforza la rigidità del battistrada e rende la scultura più chiusa, ottimizzando la zona di contatto del battistrada con la strada, rallenta l’usura e aumenta il potenziale chilometrico rispetto alla gamma precedente. Il battistrada si compone di elementi dalle proprietà auto-rigeneranti, sotto forma di canali nascosti che entrano in funzione a mano a mano che il battistrada si consuma. Questi canali nascosti conferiscono un livello ottimale di aderenza, trazione e sicurezza in un ampio spettro di condizioni meteorologiche per tutta la vita del pneumatico, dal primo all’ultimo chilometro.

Lamelle TowerPump® sono integrate nella scultura del battistrada. Si tratta di piccole lamelle tubolari che facilitano l’evacuazione dell’acqua grazie a un’azione di pompaggio per migliorare l’aderenza su strada bagnata.

Per diminuire l’impatto ambientale, MICHELIN X® MultiTM D integra la tecnologia POWERCOILTM nella concezione della carcassa: questa nuova generazione di cavi in acciaio leggeri, ma molto robusti, rende il pneumatico più leggero rispetto al predecessore, senza perdita di forza e resistenza.

Un’altra caratteristica di MICHELIN X® MultITM D è il basso livello di rumorosità. La scultura del battistrada, compatta e rigida, combinata con una barriera antirumore in forma di rilievi in gomma collocati nei canali lungo la circonferenza esterna vicino alla spalla, riduce l’effetto “canna d’organo”, che è la principale fonte di rumorosità del battistrada.

MICHELIN X® MULTITM T2

Il pneumatico MICHELIN X® MULTITM T2 è un pneumatico per assali trainati, misura 385/55R22.5. Sviluppato per ridurre i costi operativi sui trasporti regionali e nazionali, offre fino al 20% in più del potenziale chilometrico in rapporto al suo predecessore.

Adatto a tutti i tipi di strada percorsi per i trasporti stradali regionali e nazionali, MICHELIN X® MultiTM T2 si avvale di innovazioni brevettate, tra cui una nuova mescola di gomme nel battistrada. Inoltre, l’allargamento di 6 mm della superficie del battistrada rispetto al suo predecessore* migliora la durata del pneumatico e la resistenza all’usura.

Il battistrada integra le tecnologie REGENIONTM e CARBIONTM.

La prima rinforza la rigidità del battistrada e rende la scultura più chiusa, ottimizzando la zona di contatto del battistrada con la strada, rallenta l’usura e aumenta il potenziale chilometrico rispetto alla gamma precedente.

La seconda si avvale di un materiale derivato da un processo innovativo di miscela di alcuni componenti del battistrada quando si trovano allo stato liquido. Il materiale ottenuto è omogeneo, incide positivamente sulla prestazione chilometrica e sulla resistenza al rotolamento e permette così il risparmio di carburante.

Grazie alla tecnologia REGENIONTM, il battistrada si compone di elementi dalle proprietà auto-rigeneranti, sotto forma di canali nascosti che entrano in funzione a mano a mano che il battistrada si consuma. Questi canali conferiscono un livello ottimale di aderenza, trazione e sicurezza in un ampio spettro di condizioni meteorologiche per tutta la vita del pneumatico, dal primo all’ultimo chilometro.    

Categoria: Pneumatici