Il primo SUV a trazione puramente elettrica della Volkswagen si chiama ID.4.
Sfoggia un look innovativo e autorevole, è always on e viaggia a emissioni zero, puntando al cuore del segmento di mercato più di tendenza a livello mondiale: la Volkswagen offre un ulteriore assaggio del suo primo SUV compatto completamente elettrico, la ID.4, come prototipo. Il secondo modello della famiglia ID. sarà lanciato in Europa nel corso del 2020. Come la compatta ID.3, utilizza la piattaforma modulare per veicoli elettrici MEB del Gruppo.
Il nuovo modello porta la famiglia ID. nel segmento dei SUV compatti. Segue la ID.3, con cui la Casa tedesca ha inaugurato la terza era della propria storia dopo quelle relative al Maggiolino e alla Golf. L’abbreviazione ID. vuole significare design intelligente, personalità e tecnologie avanzate.
Gli esterni aerodinamicamente sofisticati della ID.4 mettono in risalto la rivoluzionaria architettura della piattaforma MEB: la zona anteriore della vettura è corta, mentre il passo è lungo; questa soluzione consente di ottenere interni straordinariamente spaziosi. Sulla ID.4 guidatore e passeggeri si accomodano nell’Open Space, un ambiente arioso e luminoso. Per la ID. 4 è disponibile un intero sistema modulare di componenti per la trazione, inizialmente a trazione posteriore, successivamente anche con una potente trazione elettrica integrale.
La ID.3, la cui produzione è stata avviata alla fine del 2019, rappresenta l’inizio di una nuova era della mobilità in casa Volkswagen: è intelligente, innovativa e sostenibile. Una serie di tecnologie all’avanguardia si cela sotto il design completamente inedito di questa vettura compatta. In una lunghezza di appena 4,26 metri, la ID.3 riunisce tutti i punti di forza della piattaforma modulare per veicoli elettrici MEB: gli interni sono straordinariamente spaziosi e il concept dei comandi è semplice e intuitivo. La batteria ad alta tensione è installata in posizione ribassata nel pianale della vettura, favorendo maneggevolezza e agilità.
Il passo lungo dell’architettura MEB e gli sbalzi molto ridotti creano interni sorprendentemente spaziosi, il cosiddetto Open Space, che fissa nuovi standard di riferimento nella classe compatta. Gli elementi di comando e visualizzazione digitali permettono di sentirsi subito a proprio agio al volante. La ID.Light, una striscia di LED sulla plancia, interagisce visivamente con i passeggeri. La gestione dei comandi della ID.3 avviene quasi esclusivamente tramite tasti e superfici touch o tramite il comando vocale intelligente Natural Voice. L'auto può connettersi allo smartphone dell'utente tramite App-Connect wireless: per esempio, con l'app We Connect è possibile gestire la ricarica o il pre-riscaldamento/condizionamento.
La Volkswagen presenta il modello di produzione liberamente configurabile. I Clienti possono scegliere tra tre varianti: ID.3 Pure, ID.3 Pro e ID.3 Pro S. Si differenziano significativamente per livelli di potenza, capacità delle batterie, autonomia e capacità di carica. La ID.3 Pro S, modello di punta, è dotata di un allestimento più esclusivo.
La versione di accesso ID.3 Pure è dotata di una batteria con contenuto energetico netto pari a 45 kWh, che offre un'autonomia fino a 330 km (WLTP). Il motore elettrico montato sull'asse posteriore eroga 93 o 110 kW (126 o 150 CV) a seconda delle esigenze del Cliente. La ID.3 Pro offre 58 kWh netti e un'autonomia possibile fino a 420 km (WLTP), la potenza è di 107 o 150 kW (146 o 204 CV). La ID.3 Pro S offre 77 kWh netti di energia, un'autonomia possibile fino a 550 km (WLTP) e 150 kW (204 CV) di potenza. Tutti e tre i modelli possono essere ricaricati con corrente alternata, corrente trifase e corrente continua. Con una potenza di ricarica di 100 kW, la ID.3 Pro impiega soli 30 minuti per ottenere un'autonomia di circa 290 km.
La ID.3 Pure. La versione di accesso della gamma è rappresentata dalla ID.3 Pure, che viene offerta a un prezzo di listino inferiore a 30.000 Euro. La sua dotazione di serie è già particolarmente ricca e comprende, tra l’altro, cerchi da 18", fari a LED con comando delle luci di marcia e luci posteriori a LED.
Gli allestimenti interni includono illuminazione ambiente con possibilità di impostare dieci diversi colori, ID.Light, climatizzatore Air Care Climatronic, comando vocale intelligente Natural Voice e sistema di avviamento senza chiave Keyless Start. Il sistema di assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist, il sistema di frenata di emergenza Front Assist, il riconoscimento della segnaletica stradale, i sensori di parcheggio (Park Distance Control), il cruise control con regolazione automatica della distanza ACC e il sensore pioggia rendono la guida ancora più rilassante.
La ID.3 Pro e la ID.3 Pro S. La ID.3 Pro con equipaggiamento identico offerta a meno di 35.000 Euro è la vettura multiuso ideale per la mobilità urbana e le distanze medio-lunghe. Rispetto alla ID. 3 Pure, offre una batteria con una capacità maggiore, un’autonomia più elevata, tempi di ricarica più brevi con corrente continua e una potenza maggiorata. La versione top di gamma è costituita dalla ID.3 Pro S, il cui equipaggiamento sportivo comprende cerchi in lega da 19" Andoya e pedaliera nel design Play & Pause.
Insieme alla ID.3, la Volkswagen lancerà anche la sua offerta per la ricarica We Charge. Una singola carta offre l'accesso a circa 150.000 punti di ricarica pubblici in tutta Europa, Italia compresa. I Clienti ID.3 possono utilizzare la rete di ricarica rapida IONITY a condizioni interessanti: a seconda del pacchetto tariffario che hanno scelto, i prezzi partono da 30 centesimi per kWh. I proprietari dell'edizione speciale ID.3 1ST, insieme alla carta We Charge, riceveranno un credito per la ricarica fino a 2.000 kWh o pari a 600 Euro.
