Lo sviluppo di nuove tecnologie di propulsione è una priorità assoluta per il BMW Group. La casa automobilistica premium offre un’anteprima virtuale sul sistema propulsivo per la BMW i Hydrogen NEXT e ribadisce il suo impegno a seguire un percorso attentamente considerato e sistematico verso una mobilità senza emissioni.

"Il sistema di celle a combustibile per il gruppo propulsore per la BMW iHydrogen NEXT genera fino a 125 kW (170 CV) di energia elettrica dallareazione chimica tra idrogeno e ossigeno dall'aria dell’ambiente", spiegaJürgen Guldner, Vice President of Hydrogen Fuel Cell Technology and Vehicle Projects del BMW Group. Ciò significa che il veicolo non emette altro che vapore acqueo. Il convertitore elettrico situato sotto la cella acombustibile adatta il livello di tensione sia a quello del gruppo propulsoreelettrico sia alla batteria di potenza di picco, che è alimentata dall'energia dei freni e dall'energia della cella a combustibile. Il veicolo ospita una coppia di serbatoi da 700 bar che possono contenere complessivamente sei chilogrammi di idrogeno. "Ciò garantisce una lunga autonomia indipendentemente dalle condizioni meteorologiche", osserva Guldner. "E il rifornimento di carburante richiede solo 3-4 minuti." Anche l'unità eDrive di quinta generazione destinata a debuttare nella BMW iX3 è completamenteintegrata nella BMW i Hydrogen NEXT. La batteria di potenza di picco posizionata sopra il motore elettrico fornisce una spinta aggiuntiva in fase disorpasso o in accelerazione. La potenza complessiva del sistema di 275 kW(374 CV) garantisce la tipica dinamica di guida per la quale BMW è rinomata.Questo propulsore elettrico a celle a combustibile a idrogeno sarà testato in una piccola serie basata sull'attuale BMW X5 che il BMW Group intendepresentare nel 2022. Un'offerta per i clienti alimentata dalla tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno verrà lanciata sul mercato non prima dellaseconda metà di questo decennio dal BMW Group, a seconda delle condizioni e dei requisiti del mercato globale.