Volvo Trucks continua a superare i limiti del trasporto elettrico su camion. Con il lancio dei suoi nuovi veicoli elettrici, caratterizzati da prestazioni migliorate, maggiore flessibilità e autonomie fino a 700 km, Volvo Trucks stabilisce un nuovo punto di riferimento nel settore dei camion elettrici pesanti.

Volvo Trucks è un leader globale nel segmento elettrico, con una delle più ampie gamme di camion elettrici del settore. L’azienda può ora annunciare importanti novità nel settore elettrico. Innanzitutto, un nuovo camion elettrico per il trasporto a lunga percorrenza, il Volvo FH Aero Electric a maggiore autonomia, capace di percorrere fino a 700 km con una sola carica, un importante passo avanti per i veicoli elettrici pesanti e per i trasporti su distanze davvero lunghe. In secondo luogo, i veicoli industriali elettrici Volvo FH, FM e FMX di nuova generazione, con importanti miglioramenti in termini di flessibilità, produttività, comfort di guida e autonomie fino a 470 km, che consentono di adottare l’operatività elettrica per un numero ancora maggiore di attività di trasporto.

Il nuovo camion per il trasporto a lunga percorrenza, il Volvo FH Aero Electric con autonomia estesa, può percorrere fino a 700 km con una sola carica grazie a una nuova tecnologia della catena cinematica, l’e-axle, che consente di alloggiare a bordo una capacità delle batterie significativamente maggiore. Il veicolo è compatibile con il nuovo standard MCS (Megawatt Charging System) e la ricarica delle 8 batterie dal 20% all’80% richiederà circa 50 minuti. Ciò significa che la ricarica può essere effettuata durante il periodo di riposo previsto dalla normativa per i conducenti di camion nell’UE, contribuendo così a un’elevata produttività.

I nuovi camion elettrici FH, FM e FMX sono dotati di una nuova catena cinematica progettata per offrire la massima flessibilità nelle diverse applicazioni. Offre un’eccellente guidabilità ed è progettata in modo che il conducente possa guidare il mezzo e alimentare attrezzature ausiliarie come una betoniera, un sistema scarrabile o un compattatore per rifiuti senza motori supplementari né accessori aggiuntivi. Ciò è dovuto a una presa di forza (PTO) integrata nel cambio, con funzionalità avanzate che ne consentono l’utilizzo durante la guida. I camion avranno un’autonomia fino a 470 km e potranno essere ricaricati dal 20% all’80% in 65 minuti.

Tutti i nuovi camion – i nuovi Volvo FH, FM e FMX Electric e l’FH Aero Electric con autonomia estesa – sono dotati di un cambio ottimizzato per la trasmissione elettrica, abbinato a doppi motori, per offrire prestazioni più fluide e meglio controllate. I nuovi cambi Powershift, a otto rapporti sui nuovi Volvo FH, FM e FMX Electric e a sei rapporti sull’FH Aero Electric con autonomia estesa, offrono un cambio di marce uniforme e producono inoltre meno rumore e vibrazioni, per una giornata lavorativa più confortevole.

I nuovi veicoli saranno introdotti progressivamente nei vari mercati a partire dal 2026.

Dati:

Volvo FH Aero Electric a maggiore autonomia

* Scopo: Trasporto a lunga percorrenza e interurbano, con oltre 700 km percorribili in un solo giorno.

* Caratteristica principale: assale elettrico compatto che integra due motori elettrici e un cambio a sei marce nell’assale posteriore, liberando spazio sul telaio per un maggior numero di batterie. Potenza fino a 460 kW (623 CV). Maggiore energia utilizzabile a bordo e velocità di ricarica superiore, ideali per tratte hub-to-hub e operazioni su due turni.

* Capacità totale: Fino a 48 tonnellate di GCW (massa totale combinazione). Configurazione flessibile delle batterie per ottimizzare il bilanciamento tra autonomia e carico utile. Carico utile fino a 28 tonnellate.

* Autonomia: Fino a 700 km con una singola ricarica*

* Carica: 700 kW MCS (Megawatt): dal 20% all’80% in 50 minuti | 350 kW Sistema di ricarica combinato (CCS2) dal 20% all’80% in 85 minuti

* Capacità specifiche: Presa di forza elettrica per i gruppi frigoriferi, che elimina la necessità di un generatore diesel separato.

Volvo FH, FM e FMX Electric – nuova generazione

* Scopo: Cantieristica stradale, distribuzione regionale, logistica urbana, servizi di pubblica utilità, raccolta rifiuti e applicazioni speciali pesanti.

* Caratteristica principale: Nuovo sistema di trasmissione a doppio motore con cambio a otto marce appositamente progettato per massimizzare la coppia elettrica. Potenza fino a 540 kW (731 CV).

* Flessibilità: Progettato per carichi più pesanti e topografie impegnative; può essere configurato con assi motori tandem e rapporti ridotti per la massima flessibilità.

* Autonomia: Fino a 470 km con una singola ricarica*

* Capacità totale: Fino a 65 tonnellate di GCW (massa totale combinazione). Configurazione flessibile delle batterie per ottimizzare il bilanciamento tra autonomia e carico utile. Carico utile fino a 23,8 tonnellate (trattore 4x2).

* Carica: 350 kW CCS (Combined Charging System): dal 20% all’80% in 65 minuti.

* Capacità specifiche: Molteplici configurazioni con diverse soluzioni di presa di forza: motori separati o uscita a doppio motore per gru, sistemi scarrabili o cassoni ribaltabili. Il camion e l’allestimento possono essere azionati simultaneamente.

Volvo Trucks guida la transizione verso un trasporto privo di combustibili fossili per raggiungere il proprio obiettivo di zero emissioni nette entro il 2040. A tal fine adotta una strategia tecnologica su tre direttrici, basata su veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici a celle a combustibile e motori a combustione alimentati da carburanti rinnovabili come idrogeno verde, biogas, biodiesel o HVO (olio vegetale idrotrattato).