Dal lancio dell'originale V-Strom 1000 (DL1000) nel 2002, la serie V-STROM di Suzuki ha continuato a battere nuove strade ed a stabilire standard di eccellenza nel turismo d'avventura.

Per lo sviluppo della nuova V-STROM 800DE, Suzuki ha seguito una serie di passi fondamentali volti a creare un valore superiore incentrato sui nostri clienti. In risposta alle richieste di motociclisti con diversi livelli di esperienza, gli ingegneri Suzuki hanno elaborato il pacchetto ideale, con motore/carrozzeria, caratteristiche e specifiche adatte alla guida su strade asfaltate e sterrate.

Il risultato rappresenta un grande passo avanti. La V-STROM 800DE è dotata del nuovissimo motore bicilindrico parallelo DOHC a 4 valvole per cilindro da 776 cm3 di Suzuki, di un nuovo robusto telaio, della più ampia escursione delle sospensioni e della più alta altezza da terra di qualsiasi modello V-STROM fino ad oggi.

Ogni aspetto del progetto è orientato a offrire un'esperienza soddisfacente ai motociclisti che desiderano una potenza superiore a quella che può offrire la classe 650 cm3 e che desiderano una maggiore possibilità di esplorare comodamente e con sicurezza le superfici non asfaltate.

Il telaio e il nuovo motore rispondono fedelmente alla volontà del pilota di esplorare nuovi orizzonti, esaltandone lo stile e il piacere di guida in ogni uscita. I piloti possono facilmente sfruttare tutto il suo potenziale e godere di un'esperienza di guida pura, difficilmente replicabile. La nuova V-STROM 800DE è pronta ad arricchire di esperienze i rider e a fungere da partner affidabile, ovunque si desideri andare.

La V-STROM 800DE trasmette immediatamente il feeling di una nuova adventure tourer destinata a inaugurare una nuova entusiasmante era di piacere di guida on/off. Le caratteristiche principali includono una più lunga escursione delle sospensioni ed una maggiore altezza da terra della famiglia V-STROM, un ampio manubrio in alluminio affusolato, un forcellone in alluminio dalla forma unica, uno pneumatico anteriore da 21 pollici, forcella anteriore rovesciata e uno schermo strumenti multifunzione LCD TFT a colori.

La dotazione comprende sistemi di controllo elettronico avanzati come il Sistema “Scegliiltiro” - Suzuki Drive Mode Selector, il sistema “Aprisereno” - Suzuki Traction Control System con modalità G (Gravel), la modalità Rear ABS OFF e il sistema “Cambiarapido” - Suzuki Bi-Directional Quick Shift.