Fine tuning europeo per il SUV compatto multienergia

La GWM ORA 5 è un SUV compatto di 4,47 m sviluppato su piattaforma globale multienergia, con varianti ICE, HEV e BEV, posizionato nel cuore del segmento C-SUV che vale circa il 48% delle vendite SUV in Europa (oltre 3,6 milioni di unità annue secondo JATO).

Il programma di sviluppo prevede oltre 15.000 km di test su strada per ogni versione, con scenari operativi differenziati: Italia e area alpina (handling, frenata, controllo di trazione e gestione termica in quota), Nord Europa/Norvegia (validazione BEV in condizioni di freddo intenso, autonomia reale e strategie di rigenerazione) e Regno Unito (test HEV in ambiente marittimo ad alta umidità per l’affidabilità elettrica/elettronica).

Il fine tuning riguarda sospensioni (molle, ammortizzatori, barre antirollio), sterzo (mappe Eco/Normal/Sport), sistemi frenanti e controlli elettronici (ABS, ESC, traction control), con forte attenzione a comfort, NVH e coerenza del feeling di guida con gli standard europei.

GWM si avvale della società di ingegneria RacingSyn, fondata da Emanuele Battisti (background in WRC, F1, GT, endurance), per analisi dati, definizione delle tarature e valutazioni soggettive del comportamento dinamico.

Il lancio europeo della ORA 5 è previsto da giugno 2026, supportato da una struttura regionale dedicata (sede a Eindhoven e Centro Tecnico/Design a Monaco di Baviera) e da un piano di ampliamento gamma con future varianti hatchback e station wagon.