L’auto più sostenibile potrebbe essere quella che esiste già. Da questa idea nasce Panda NE, progetto di Nova Energia sviluppato da ElectroFit Systems – start-up innovativa e spin-off del Politecnico di Torino – in collaborazione con diversi partner tecnologici del territorio piemontese. L’iniziativa trasforma una delle utilitarie più amate di sempre, la Fiat Panda, in un veicolo completamente elettrico attraverso un sistema di retrofit industrializzato.

Panda NE nasce da una visione circolare: prolungare il ciclo di vita dei veicoli invece di sostituirli. Il retrofit consente di evitare l’impatto ambientale della produzione di una nuova auto, riducendo emissioni e consumo di materiali. Attraverso una rete di officine qualificate e un sistema modulare di conversione, Nova Energia riqualifica un’icona oggi penalizzata dalle normative ambientali, contenendo sprechi, emissioni e costi. Il progetto, sviluppato in Italia e presentato a Torino, segna anche il passaggio del retrofit da pratica artigianale a soluzione industriale replicabile.

La conversione mantiene architettura e stile della Panda, sostituendo il gruppo propulsore termico con un sistema elettrico progettato da ElectroFit Systems per la mobilità urbana.

Caratteristiche principali:

* Autonomia oltre 110 km, costo di ricarica circa 3 euro

* Velocità massima 90 km/h

* Ricarica domestica in circa 4,5 ore (presa Schuko 16 A)

* Omologazione per 5 passeggeri

La batteria compatta e il sistema brevettato da ElectroFit Systems garantiscono costi di esercizio ridotti e semplicità di gestione, senza necessità di infrastrutture dedicate.

Dietro l’estetica “vintage” si trova un vero software-defined vehicle: il software è generato automaticamente da modelli dinamici testati a banco, assicurando flessibilità e sicurezza. Ne derivano funzionalità avanzate come frenata rigenerativa modulabile, possibilità di guida one-pedal e trazione quasi di una 4x4.

Tra gli optional più innovativi vi sono i pannelli solari flessibili integrati prodotti da Solbian che permettono fino a 15 km di autonomia giornaliera aggiuntiva gratuita.

La manutenzione, resa semplice dalla propulsione elettrica e dalla struttura della Panda, è accessibile nella rete diffusa di officine tradizionali, contribuendo a un costo totale di proprietà molto contenuto.

Panda NE ha ottenuto l’omologazione del sistema di riqualificazione da parte del Ministero dei Trasporti, unico in Italia e ottenuto a seguito delle prove certificative pari a quelle di un veicolo di nuova produzione, ad esempio per la sicurezza elettrica complessiva e della batteria (UN ECE R100), per l’erogazione della potenza elettrica (UN ECE R85), per la compatibilità elettromagnetica (UN ECE R10), per il comportamento in frenata (UN ECE R13H). L’effetto pratico è un libretto di circolazione che consente l’esenzione dalla tassa di circolazione e l’accesso illimitato alle ZTL in ogni orario.

VERSIONI DISPONIBILI

Disponibile da €15.000 (IVA inclusa):

Essenziale

* Meccanica revisionata

* Interni ed esterni risistemati

Nuova

* Meccanica completamente rinnovata

* Restauro completo di interni ed esterni

Speciale

* Configurazioni personalizzate (con Officine Gentile)

Commerciale

* 2 posti

* Fino a 400 kg e 1000 litri di carico