Il crossover che assicura comfort e guida rilassata

OMODA & JAECOO ha raggiunto l’1,9% di quota nel mercato con 1.356 immatricolazioni, consolidando la presenza tra i principali protagonisti del comparto C-SUV. Dall’inizio dell’anno sono state consegnate oltre 11.000 OMODA & JAECOO a clienti italiani, il 68% delle quali a clienti privati. Il successo italiano si inserisce in un quadro di crescita: OMODA & JAECOO ha superato le 630.000 consegne globali in soli due anni dal lancio, con oltre 211.000 unità vendute da inizio 2025. L’Europa.

L'OMODA 5 si presenta all’esame del mercato italiano: è un crossover che si fa notare in un segmento in cui le proposte abbondano. Il design è già un biglietto di visita non da poco: domina un frontale imponente, quasi aggressivo, con l'enorme griglia a diamante che si fonde con i fari sottili, la linea è filante con un tetto spiovente che le conferisce una silhouette dinamica, accentuata dai cerchi in lega bicolore da 18 pollici.

Omoda 5 SHS-H è un crossover full hybrid da 224 CV che coniuga piacere di guida e consumi ridotti grazie al motore 1.5 TGDi a ciclo Miller e a due unità elettriche. Con un’autonomia complessiva di oltre 900 km e dotazioni di serie ai vertici della categoria. E’ proposta in due allestimenti – Pure e Premium – con prezzi chiavi in mano rispettivamente di 28.500€ e 31.500€. Entrambe le versioni condividono la stessa tecnologia SHS-H che abbina un motore 1.5 TGDi a ciclo Miller con doppia unità elettrica e batteria da 1,8 kWh, per una potenza complessiva di 224 CV. La trazione è anteriore, con cambio DHT150 e sospensioni indipendenti su tutte le ruote.

L’allestimento Pure include dotazioni come il doppio display da 12”3, Apple CarPlay e Android Auto wireless, clima automatico bi-zona, ADAS di ultima generazione (tra cui cruise control adattivo, mantenimento corsia, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio angolo cieco) e cerchi in lega da 17”. La versione Premium aggiunge cerchi da 18”, interni in ecopelle con sedili anteriori ventilati e riscaldati, impianto audio SONY a 8 altoparlanti, tetto apribile, vetri privacy, portellone elettrico, ricarica wireless da 50W e sistema di telecamere a 540° con visuale a effetto “auto trasparente”. La garanzia su tutti i modelli OMODA & JAECOO è di 7 anni o 150.000 km, estesa a 8 anni o 160.000 km per i componenti ad alto voltaggio.

In fase di lancio, fino al 30 novembre, è possibile mettersi alla guida di Omoda 5 SHS-H (HEV) in versione Pure con la formula finanziaria messa a punto da CA Auto Bank che prevede un anticipo di 4.890€, 35 rate mensili da 149€ e una maxi rata finale di 16.396€ (TAN fisso 5,95%, TAEG 7,22%).

Ma la vera sorpresa è nell'abitacolo: OMODA 5 si trasforma in un salotto digitale, dove la tecnologia è protagonista assoluta. La plancia è pulita, quasi priva di tasti fisici, e dominata dalla doppia "onda" dei due schermi da 12,3 pollici, che fungono da strumentazione e centro nevralgico dell'infotainment, con supporto wireless per Apple CarPlay e Android Auto. La sensazione di qualità percepita è alta, grazie a rivestimenti soft-touch e sedili sportivi spesso riscaldati e ventilati, che aumentano notevolmente il comfort a bordo.

I materiali sono curati, con inserti in ecopelle e plastiche soft-touch nei punti chiave. I sedili sportivi avvolgono e offrono un comfort notevole, spesso impreziositi da funzioni come la ventilazione. Nonostante la linea coupé, lo spazio è ben ottimizzato per cinque occupanti, anche se il bagagliaio paga un piccolo scotto al design, risultando nella media del segmento.

Il comprensorio collinare di Carmignano attorno alla residenza medicea della tenuta di Artimino ci ha accolto per una prima conoscenza della Omoda 5 che sulla strada rivela la sua vera natura: è un'auto pensata principalmente per il comfort e la guida rilassata. Nella versione turbo benzina o, ancor più, nell'ibrida, l'erogazione è fluida e lineare. Il motore 1.6 TGDi (o il sistema ibrido) lavora bene in accoppiata con il cambio automatico a doppia frizione (DCT), offrendo riprese oneste e adeguate per la vita di tutti i giorni. Non cerca la sportività estrema, ma la tranquillità: l'assetto è tarato per assorbire le asperità del manto stradale con efficacia, trasformando il viaggio in un'esperienza piacevole.

L'isolamento acustico è indubbiamente buono in marcia, permettendo di viaggiare in tranquillità, a meno che non si spinga a fondo l'acceleratore, momento in cui il propulsore a benzina può farsi sentire in modo un po' più evidente. L'auto si rivela agile e facile da manovrare nei tratti urbani, lo sterzo è molto leggero. Questa leggerezza è un vantaggio nelle manovre e nel traffico, ma diventa un limite quando si cerca una guida più coinvolgente: la sensazione di connessione con la strada è ridotta.

In conclusione, la OMODA 5 è un pacchetto estremamente completo che punta a sedurre il guidatore con il suo design, una dotazione tecnologica ricchissima di serie e un'esperienza di guida che privilegia il benessere a bordo rispetto alle pure prestazioni. È l'ideale per chi vuole distinguersi e godersi il viaggio in assoluto relax.