Al Salone di Ginevra 2018 anteprima europea di MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT affiancata dall’anteprima mondiale della nuova versione 2019 di Outlander PHEV, destinata al lancio sul mercato europeo all’inizio dell’autunno di quest’anno.
Nuovo Outlander PHEV
Unendo il meglio delle tecnologie MMC, Outlander PHEV si presenta come il modello di punta della casa automobilistica. La sua tecnologia PHEV ha permesso di ottenere risultati senza precedenti in termini di autonomia di percorrenza, caratteristica che rappresenta ancora oggi un ostacolo nella categoria degli EV. Outlander PHEV ha anche risolto il dilemma emissioni-rumore, questione problematica per le auto diesel. Outlander PHEV è la risposta ai clienti che desiderano prolungare i propri viaggi a bordo di un veicolo elettrico, senza perdersi in estenuanti ricerche sulle tracce dei caricatori. La versione 2019 di Outlander PHEV vanta un sistema di prossima generazione contraddistinto da elementi rivoluzionari, che uniscono la dimensione degli EV a quella dei SUV. Sintetizzando perfettamente entrambi i mondi, il nuovo modello presentato a Ginevra si spingerà ancora una volta oltre i confini, grazie a caratteristiche quali riprogettazione completa del propulsore, dinamismo ottimizzato, interni più raffinati e una discreta evoluzione estetica.
Il precedente motore standard a ciclo Otto da 2,0 litri viene sostituito da un motore benzina a ciclo Atkinson da 2,4 litri, che assicura una coppia più elevata, un funzionamento più fluido e una maggiore efficienza complessiva. La potenza del generatore è superiore del 10%. La potenza del motore posteriore è superiore del 10%. La capacità della batteria è superiore del 15%. La potenza della batteria è superiore del 10%.
Alle modalità NORMAL e 4WD LOCK dei modelli precedenti si aggiungono altre due opzioni: la modalità SPORT garantisce un controllo più diretto, per un piacere di guida superiore sulle strade tortuose, mentre la modalità SNOW offre una maggiore sicurezza sulle superfici innevate o scivolose.
L’aspetto esteriore del veicolo è stato ottimizzato con una serie di integrazioni discrete, come i nuovi fari a LED dal piglio tecnologico, i profili rettangolari per i fendinebbia, una griglia anteriore più graffiante con l’identità visiva del marchio DYNAMIC SHIELD e una piastra di protezione anteriore centrale. I nuovi cerchi in lega da 18’’ presentano un design multirazza più elaborato a doppia tonalità, mentre lo spoiler posteriore più ampio conferisce all’auto un look più sofisticato e accattivante. All’interno, le modifiche apportate enfatizzano la percezione della qualità, ulteriormente accentuata dai nuovi rivestimenti trapuntati in pregiata pelle, dagli innovativi sedili anteriori con conformazione avvolgente, dalla strumentazione rinnovata, dal nuovo quadro strumenti, dalle inedite finiture, dalle prese posteriori A/C e molto altro ancora.
MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT
MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT è un prototipo tecnico che illustra la direzione strategica intrapresa dal marchio Mitsubishi Motors nella sua veste rinnovata. Oltre a unire i punti di forza dei SUV e quelli degli EV, integra anche nuovi sistemi, per una customer experience orientata alla mobilità connessa. Si tratta sostanzialmente di un SUV 100% elettrico ad alte prestazioni, simbolo della nuova strategia di MMC insita nello slogan globale “Drive your Ambition”: un approccio che riflette una mentalità avventurosa e pionieristica, sia nella progettazione che nella realizzazione, improntata ai SUV all’avanguardia e alla sintesi perfetta tra elettrificazione e integrazione dei sistemi.
MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT utilizza motori elettrici dalle grandi prestazioni a coppia elevata, che, alimentati da un sistema di batteria ad alta capacità, sottolineano ulteriormente la risposta potente e regolare che distingue i veicoli elettrici da quelli a motore a combustione interna. Le batterie sono situate sotto il pianale, al centro del veicolo, accrescendo quindi la stabilità della vettura grazie al basso centro di gravità.
Per prestazioni di guida straordinarie, il sistema 4WD a triplo motore impiega un motore per la trazione delle ruote anteriori, coadiuvato dal nuovo sistema Active Yaw Control (AYC) Dual Motor, che abbina due motori posteriori tramite un’unità vettoriale controllata elettronicamente. Questa disposizione è integrata nel Super All-Wheel Control (S- AWC) di MMC, un sistema unico per il controllo dinamico del veicolo.
