KGM vanta 70 anni di storia come unico produttore coreano specializzato in SUV e 4x4 e presenta oggi due nuovi modelli che ben rappresentano la nuova era del marchio: il SUV full-hybrid Torres HEV, caratterizzato da ottime prestazioni, modalità di guida elettrica ottimizzata per l’uso urbano quotidiano, grande efficienza, design e comfort di guida e il pick-up elettrico Torres EVT, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nella categoria grazie alla sua efficienza economica e alla versatile utilità.

In Italia, il brand KGM è importato e distribuito da ATFLOW, azienda del Gruppo Autotorino dedicata allo scouting e all’introduzione sul mercato nazionale di marchi automotive all’avanguardia, che possono vantare uno spiccato focus per la mobilità sostenibile e ad alto contenuto tecnologico.

TORRES HEV

Torres HEV contribuisce all’evoluzione del DNA di successo della gamma incorporando la tecnologia ibrida per migliorare il rispetto dell'ambiente e l'efficienza dei consumi.

Posizionato nel segmento dei SUV compatti di medie dimensioni, Torres HEV si distingue dagli Sport Utility Vehicle convenzionali per il suo autentico stile supportato ora dalla tecnologia ibrida che KGM si impegna a rendere accessibile a un pubblico più ampio, mantenendo lo spirito avventuroso che definisce il brand Torres.

Torres HEV esprime l'autentico carattere di un SUV attraverso l'eredità del design KGM, radicata nella visione del marchio definita "Powered by Toughness", letteralmente “alimentato dalla tenacia”. Nella parte anteriore, linee decise e superfici ampie veicolano una presenza scultorea, bilanciata da dettagli raffinati. Una griglia orientata verticalmente con un motivo a reticolo, abbinata a un paraurti con piastra paramotore integrata, regala una sensazione di forza che invoglia all’avventura. I fari a LED, dal fascio luminoso studiato per assicurare un’ottima visibilità, sono collegati alla calandra e aggiungono carisma con la firma luminosa tridimensionale ispirata al Grande Carro dell’Orsa Maggiore del sistema di luci diurne DRL (Daytime Running Lights), che cambia a seconda dell'angolo di visione. Le linee accentuate del cofano amplificano il senso di potenza, mentre una funzionale guarnizione posta su di esso può servire da supporto per accessori come una GoPro o dispositivi di protezione. I fendinebbia di forma quadrata, posizionati in basso su ciascun lato, sottolineano ulteriormente l’aspetto solido ed esaltano la sensazione di stabilità.

Lateralmente, le linee rette di carattere fluiscono senza soluzione di continuità nei passaruota, esaltando il profilo robusto e al tempo stesso dinamico. Gli specchietti esterni combinano i tradizionali spunti dei SUV con un tocco moderno, mentre le ruote prevedono cerchi standard da 18 o da 20 pollici (a seconda dell’allestimento) con design distintivi e taglio a diamante o total black.

Nella parte posteriore, una modanatura esagonale ricorda una ruota di scorta e gruppi ottici a LED sottolineano l'identità del SUV. Le luci dei freni ricordano il trigramma tipico della Taegeukgi, la bandiera della Corea del Sud, che rende Torres HEV un’orgogliosa rappresentante della tradizione SUV coreana. La maniglia laterale del portellone posteriore rafforza lo stile tradizionale dei SUV, mentre l'ampia luce di arresto montata in alto migliora la visibilità e la sicurezza.

Gli interni di Torres HEV fondono il concetto ergonomico Slim & Wide con dettagli raffinati, offrendo un'atmosfera spaziosa e confortevole. Il suo layout orientato al guidatore e pronto per il futuro migliora la visibilità e la facilità d'uso, incarnando un approccio moderno al design tipicamente SUV.

L’ampio schermo panoramico integra senza soluzione di continuità un cluster digitale da 12,3 pollici con un hypervisor (in grado di combinare più funzioni, dall’infotainment ai sistemi di assistenza alla guida ai controlli del veicolo) gemello per dimensioni, e offre una visibilità eccezionale e un funzionamento intuitivo. Un cruscotto sottile e una fascia centrale in stile orizzontale migliorano l'ampio campo visivo del SUV, aggiungendo un senso di apertura e spaziosità all’esperienza di viaggio.

L’abitacolo si presenta molto accogliente e dotato di un generoso spazio di stivaggio che supera i tipici SUV di medie dimensioni (703 litri in configurazione 5 posti). I sedili reclinabili della seconda fila garantiscono il miglior comfort durante i viaggi a lunga distanza e, quando sono completamente ripiegati, l’area di carico si amplia fino a 1.662 litri, un volume ideale per ospitare attrezzature per le attività all'aperto come il campeggio. Torres HEV offre un'esperienza di guida molto vicina a quella pura elettrica abbinando un motore ibrido turbo benzina da 1,5 litri di nuova concezione con il sistema ibrido Dual Tech, che utilizza due motori elettrici in serie.

Questo propulsore turbo, progettato specificatamente per applicazioni ibride, incorpora tecnologie avanzate per il risparmio di carburante, tra cui il funzionamento a ciclo Miller e un turbocompressore a geometria variabile (VGT). I rivestimenti avanzati sul blocco cilindri migliorano significativamente la durata, mentre la pressione di iniezione del carburante è stata aumentata da 250 bar a 350 bar, incrementando la potenza e riducendo le emissioni.

Il sistema ibrido Dual Tech di nuova generazione, sviluppato da KGM sulla base della tecnologia ibrida plug-in (PHEV) di BYD, posiziona un sistema di propulsione elettrico di grande capacità da 130 kW vicino all'albero di trasmissione, consentendo una forte accelerazione con una potenza massima del motore di 177 CV e 300 Nm di coppia (in modalità seriale) che diventano 204 CV quando il sistema sfrutta in parallelo la potenza di entrambe le tipologie di motore: EV e termico.

L'e-DHT, una trasmissione a doppio motore specifica per l'ibrido, supporta diverse modalità di guida, tra cui la modalità EV, la HEV (in serie-parallelo) e l’Engine Drive. Nella guida urbana, funziona fino al 94% del tempo in modalità EV, offrendo un'esperienza silenziosa e raffinata, mentre in autostrada, i motori di trazione ad alta potenza con assistenza al motore garantiscono prestazioni robuste.

Uno dei due motori elettrici di Torres HEV è interamente dedicato alla generazione di energia in parallelo con il propulsore classico, migliorando l'efficienza energetica grazie alla ricarica continua di una batteria di grande capacità da 1,83 kWh.

Torres HEV è stata concepita mettendo la sicurezza dei passeggeri al centro. Per questo motivo per la sua realizzazione combina acciaio ad altissima resistenza, con la più elevata percentuale della sua categoria, con un'ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida.

TORRES EVT PICK-UP

Torres EVT è l'ammiraglia della famiglia e porta avanti l'eredità nella realizzazione di pick-up robusti, 4x4, votati al lavoro ma anche a momenti ricreativi, che il brand può vantare da decenni.

Gli esterni di Torres EVT riflettono la filosofia di design di KGM, "Powered by Toughness", attraverso il concetto "Handy & Tough", che combina durata e praticità quotidiana all'interno di un linguaggio di design coeso.

Le linee che contraddistinguono Torres EVT fondono la robustezza tipica di un pick-up con l'immagine raffinata di un veicolo elettrico: si percepisce così una silhouette ben bilanciata in cui praticità e raffinatezza coesistono. Costruiti su una solida struttura del corpo, elementi come i sistemi di illuminazione e la griglia adottano un'estetica EV pulita e minimalista, offrendo una prima impressione forte e moderna e garantendo al contempo efficienza e funzionalità.

Il frontale contrappone le linee tese sul cofano a una griglia nera marcata conferendo al veicolo una presenza imponente. Le luci diurne a LED a matrice di punti, con indicatori di direzione integrati, sottolineano l'identità tecnologica tipica di un EV. I doppi proiettori Full LED, caratterizzati da dettagli tridimensionali e inserti verticali, combinano uno stile dinamico con una visibilità notturna ottimale. Il paraurti integra una griglia a tre dimensioni, copri ganci di traino e piastre di protezione argentate, elementi che rafforzano il carattere robusto e la predisposizione del veicolo all'uso in ambienti esterni.

Il profilo laterale trova un equilibrio tra la raffinatezza dell'autovettura e l'utilità del pick-up. Il design integrato della carrozzeria unisce cassone e cabina in una forma compatta, con un passo allungato che evidenzia proporzioni stabili. Le linee di carattere fluide, i passaruota muscolosi e le guarnizioni protettive delle portiere trasmettono energia dinamica, mentre l’aspetto particolarmente massiccio del tetto consente di percepire immediatamente la capacità di Torres EVT nel sostenere carichi pesanti. L'inconfondibile guarnizione del montante C separa visivamente l'abitacolo dal vano di carico e la sua forma, ispirata agli attrezzi, simboleggia un'aderenza affidabile. Gli specchietti angolari a bandiera e i cerchi da 17 pollici con taglio a diamante completano lo stile minimalista ma robusto dello stile full electric.

La parte posteriore combina la praticità con un'identità di design audace. Un grande emblema KGM e luci posteriori a LED che ricordano la forma di strumenti da lavoro esprimono forza, mentre le protezioni del cassone aumentano la durata. I funzionali gradini laterali su entrambi i lati del paraurti facilitano l'accesso durante il carico, mentre lo spoiler aerodinamico con una luce di arresto integrata montata in alto migliora la visibilità.

All'interno, Torres EVT adotta il concetto Slim & Wide, unendo un design ergonomico con un layout pulito e spazioso che enfatizza la concentrazione sulla guida e un'interfaccia orientata al futuro. Il widescreen panoramico, che combina un cluster digitale da 12,3 pollici e un hypervisor di analoghe dimensioni, massimizza la visibilità e la facilità d'uso. Il cruscotto sottile e la fascia centrale orientata orizzontalmente aumentano ulteriormente il senso di apertura. Athena 2.0, la piattaforma di infotainment di nuova generazione di KGM, è il cuore pulsante del pannello strumenti digitale e del sistema AVNT (Audio·Video·Navigation·Telematics) e offre un’esperienza d’uso rapida e intuitiva. Una moderna interfaccia grafica diurna e notturna facilita il monitoraggio continuo dei sistemi di assistenza alla guida e delle informazioni chiave relative alla marcia in ogni condizione di luminosità. Il volante con taglio a doppia D offre una presa sicura che si abbina naturalmente alle prestazioni di guida sportive.

Per aumentare il comfort e la personalizzazione, la luce ambientale a scelta tra 32 colori viene applicata sul cruscotto, sulla console centrale e sui rivestimenti delle portiere, consentendo ai conducenti di adattare l'atmosfera alle proprie preferenze o a quelle dei passeggeri. L'illuminazione a LED premium nella console superiore, nello spazio centrale e nelle alette parasole esalta ulteriormente la raffinatezza dell'abitacolo.

La console centrale di tipo flottante, nella prima fila introduce un design fresco e aperto e incorpora la ricarica wireless del telefono. Il portabicchieri separato e le aree di stoccaggio inferiori massimizzano la praticità, consentendo di riporre oggetti e documenti senza compromettere il comfort. Torres EVT combina una versatile fruibilità del cassone con uno spazio della seconda fila tipico di un SUV di medie dimensioni, una soluzione che ne fa una scelta pratica per esigenze di lavoro, familiari e il tempo libero. La seconda fila offre uno spazio per le gambe eccezionale, con una distanza di 850 mm tra i sedili che supera gli standard dei SUV di medie dimensioni, e 1.002 mm di spazio sopra la testa. I sedili posteriori possono scorrere di 80 mm e reclinarsi fino a 32 gradi, con una configurazione frazionabile 60:40 per una gestione flessibile del carico. Il comfort è ulteriormente migliorato dai sedili anteriori ventilati, dai sedili riscaldati in entrambe le file e dai sedili anteriori regolabili elettricamente in 8 direzioni, con supporto lombare a due vie.

Il cassone (dimensioni Lung. x Largh. x Alt. 1.345 x 1.515 x 510 mm) può trasportare oltre 800 kg, accogliendo facilmente qualsiasi tipo di attrezzatura da lavoro. La carrozzeria monoscocca migliora il comfort di guida, mentre la struttura dello spazio di carico permette di installare divisori in corrispondenza dei passaruota, impedendo a quanto trasportato di spostarsi e consentendo una partizione efficiente dello spazio. Le luci interne al cassone garantiscono la visibilità notturna, e il portellone posteriore, che supporta fino a 150 kg, può ospitare comodamente due adulti, aggiungendo versatilità per momenti di relax o per partecipare a eventi e cene informali.

Torres EVT è equipaggiato con una batteria blade al litio-ferro-fosfato (LFP) da 80,6 kWh, nota per la sua robustezza e resistenza al fuoco. Nonostante la naturale minore penetrazione aerodinamica di un pick-up, il veicolo raggiunge, nella versione con trazione 4WD, un'autonomia di circa 380 km con una singola carica e un'efficienza combinata di 4,7 km/kWh (4WD con cerchi da 17 pollici). La batteria LFP in dotazione ha superato sette severi test di sicurezza, tra cui quelli di penetrazione, compressione, riscaldamento, sovraccarico, propagazione termica, caduta e immersione, a dimostrazione delle sue eccellenti qualità in termini di sicurezza e durabilità. La tecnologia Cell-to-Pack (CTP) massimizza la densità energetica, mentre il design del pacco batteria, resistente agli impatti, assicura protezione ed efficienza.

Con una stazione a ricarica rapida da 300 kW, la batteria può passare dal 20% all'80% in circa 36 minuti. È inoltre possibile impostare obiettivi di ricarica personalizzabili. Il sistema supporta la funzione Vehicle-to-Load (V2L), offrendo un'alimentazione elettrica pratica per ogni tipo di esigenza. Il sistema di trazione integrale (AWD) sfrutta la presenza del doppio motore (anteriore e posteriore) in grado di fornire 152.2 kW (207 CV) di potenza ciascuno e 339Nm di coppia. Grazie ad oltre vent'anni di esperienza di KGM nel settore dei pick-up, Torres EVT monitora costantemente la velocità delle ruote per garantire prestazioni stabili su ogni tipo di superficie. La capacità di traino raggiunge le 1,8 tonnellate, supportata dal sistema di controllo dell'oscillazione del rimorchio (Trailer Sway Control), che minimizza il movimento laterale e offre assistenza allo sterzo per un traino più sicuro.

Le capacità fuoristrada includono un angolo di attacco di 20,2°, un angolo di uscita di 24,3° e un'altezza da terra di 181,4 mm. Inoltre, le sospensioni autolivellanti mantengono costante l'altezza della parte posteriore del veicolo anche in presenza di carichi differenti, senza compromettere la stabilità di guida. Torres EVT è dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e di un pacchetto completo di funzioni di sicurezza pre e post-collisione in grado di garantire una guida e un parcheggio sicuri, in linea con gli standard della categoria SUV.