Già punto di riferimento della categoria per le dinamiche di guida ed il coinvolgimento del guidatore, nel 2016 la nuova Jaguar XF offrirà capacità dinamiche ancora maggiori.

Per la prima volta, la business car di Jaguar offre la trazione integrale (AWD) abbinata ad un propulsore diesel a quattro cilindri, il pulito e raffinato 2,0 litri Ingenium da 180 CV. Questa combinazione offrirà ai clienti una straordinaria efficienza nei consumi, insieme a maggiori prestazioni e ad una trazione migliorata in tutte le condizioni di guida, e sarà disponibile su tutti i mercati mondiali, incluso quello del Nord America.

Il sistema AWD Jaguar con torque on demand dispone dell'Intelligent Driveline Dynamics (IDD), una tecnologia di gestione di ultima generazione sviluppata interamente in-house. Lanciato sulla F-TYPE AWD, l'IDD offre il carattere e l'agilità della trazione posteriore, con la possibilità di trasferire esattamente la giusta quantità di coppia all'asse anteriore quando necessario, massimizzando le prestazioni e i benefici dinamici della trazione supplementare. Il risultato è un'eccellente compostezza della vettura anche nelle condizioni atmosferiche più avverse.

Il Configurable Dynamics migliora ancora di più l'esperienza di guida, consentendo al guidatore di regolare individualmente le impostazioni per le sospensioni, lo sterzo, l'acceleratore e la trasmissione attraverso il touchscreen del veicolo. Inizialmente offerto solo sui modelli V6, il Configurable Dynamics sarà ora disponibile su tutti i modelli diesel 180 CV a quattro cilindri con cambio automatico.

Per i veicoli equipaggiati con il sistema di infotainment all'avanguardia InControl Touch Pro, il Configurable Dynamics beneficia anche del Dynamic-i. Visualizzata sul touchscreen da 10,2 pollici, questa funzione offre al conducente un cronometro, un accelerometro, un lap timer e i grafici di attivazione del freno e dell’acceleratore, migliorando il carattere prestazionale della nuova XF.

E per la prima volta, il sistema di smorzamento a variazione continua Adaptive Dynamics, sarà disponibile sui modelli con trasmissione manuale. Il migliorato controllo della vettura fornito dall'Adaptive Dynamics, unito alla precisa e lineare cambiata della trasmissione a sei marce, offrirà ai guidatori più appassionati un coinvolgimento ancora maggiore.

Così come vanta una dinamicità di guida di livello assoluto, la nuova XF vanta un’eccezionale fruibilità e praticità, grazie alla spaziosità dei sedili posteriori ai vertici della categoria e ad un bagagliaio di 540 litri, il più grande del segmento. La nuova XF è anche una delle vetture più sicure della sua classe, avendo raggiunto il massimo punteggio delle cinque stelle nei test Euro NCAP. E, con emissioni di CO₂ a partire da soli 104g/km, valori residui ai vertici della categoria, garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato e costi complessivi di esercizio più bassi della sua classe, la nuova XF offre anche dei costi di gestione notevolmente ridotti.

La gamma Jaguar XF Model Year 2017 sarà composta da: XF Pure, XF Prestige, XF Portfolio, XF R-Sport, XF S.

In Italia, la gamma di motorizzazioni sarà composta da:

2,0 litri diesel 163 CV trazione posteriore con cambio manuale o automatico; 2,0 litri diesel 180 CV trazione posteriore con cambio manuale o automatico, oppure trazione AWD con cambio automatico; 3,0 litri diesel da 300 CV trazione posteriore con cambio automatico; 3,0 litri benzina da 340 CV trazione posteriore o AWD con cambio automatico; 3,0 litri benzina 380 CV trazione posteriore o AWD con cambio automatico.

Abbinato al motore diesel Ingenium da 180 CV, il sistema di trazione integrale con torque on demand e Intelligent Driveline Dynamics offre una splendida combinazione di agilità, prestazioni ed efficienza

Collaudato con successo con i motori 3,0 litri V6 benzina sovralimentati, il sistema di trazione integrale (AWD) con torque on demand della nuova XF sarà offerto per la prima volta con il pulito e raffinato 2,0 litri diesel quattro cilindri Ingenium. Questo propulsore sarà disponibile per i clienti di tutto il mondo, inclusi quelli del Nord America.

La combinazione tra i vantaggi in termini di dinamicità e trazione dell'AWD, con la reattività e l'efficienza dei consumi del motore Ingenium da 180 CV e 430 Nm e il cambio automatico a otto velocità, rende la nuova XF una scelta ancora più interessante nel segmento business con emissioni di CO₂ di 129g/km.

In condizioni di guida normali, tutta la coppia del motore viene inviata al retrotreno. Rispetto ai sistemi a trazione integrale permanente, tutto ciò permette di conservare l’agilità e la dinamicità della trazione posteriore, assicurando un inalterato feeling con lo sterzo e riducendo le perdite parassite nella trasmissione.

La gestione di quando e quanta coppia deve essere trasferita all'asse anteriore è affidata all'Intelligent Driveline Dynamics (IDD), una tecnologia altamente sofisticata, progettata, sviluppata e calibrata interamente in-house. L'IDD valuta continuamente l'attrito tra gli pneumatici e la superficie stradale e anche la quantità di aderenza sfruttata su ogni zona di contatto del pneumatico.

Per le XF equipaggiate con trazione integrale AWD, la tecnologia dell’Adaptive Surface Response (AdSR) è in grado di replicare le modalità Pioggia, Ghiaccio, Neve del Jaguar Drive Control e ottimizzare la mappatura dell'acceleratore, del cambio automatico e del sistema DSC a seconda del tipo di superficie stradale.