Che si tratti di una berlina sportiva ed elegante per l'uso quotidiano o di una pratica station wagon per il lavoro e le vacanze in famiglia: Opel Astra, la bestseller della classe delle compatte, offre la soluzione giusta per quasi tutte le esigenze.

Opel Astra è sempre estremamente confortevole e presenta tecnologie al top come i fari a matrice pixel adattivi Intelli-Lux. Ma questo non è l'unico modo in cui Opel Astra e Astra Sports Tourer fanno centro. Per quanto riguarda in particolare i sistemi di propulsione, l'attuale generazione di Opel Astra offre una varietà che non ha eguali. Elettrico a batteria, ibrido plug-in, con motore a combustione altamente efficiente e, da qualche mese, anche ibrido con tecnologia a 48 volt: i clienti hanno la possibilità di scegliere e sono sempre in viaggio nel modo più efficiente.

Le Opel Astra elettriche accelerano fino a 100 km/h rispettivamente in soli 9,2 e 9,3 secondi; Entrambe possono raggiungere una velocità massima di 170 km/h in modo piacevolmente silenzioso e rapido. Grazie alla loro progettazione compatta, sia la cinque porte che la station wagon sono dei veri pesi leggeri nel loro segmento. Questo aiuta anche a garantire che i passeggeri di Opel Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric possano percorrere rispettivamente fino a 418 chilometri e 413 chilometri (guidando come prescritto dal ciclo WLTP1) con una carica della batteria, e tutto questo godendo del massimo livello di comfort, opzionalmente con sedili sportivi attivi ergonomici certificati AGR. I conducenti possono scegliere tra tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport. modalità di guida.

Il sistema di frenata rigenerativa garantisce il recupero dell'energia durante la guida. Anche quando la Opel Astra elettrica a batteria deve essere ricaricata, questo significa solo un breve "pit stop" in un punto di ricarica. Le Opel Astra completamente elettriche possono essere ricaricate all'80% della capacità della batteria in meno di 30 minuti presso una stazione di ricarica rapida a corrente continua da 100 kW. Inoltre, Opel Astra elettrica è dotata di serie di un caricatore di bordo trifase da 11 kW per la wall box di casa.

I migliori risultati nella gamma di propulsori dell'attuale generazione di Opel Astra sono le varianti ibride plug-in. Anche l'ibrido plug-in più "piccolo" offre una potenza di sistema di 133 kW (180 CV). L'interazione esemplare del motore a combustione e del motore elettrico garantisce prestazioni equilibrate. Il motore a quattro cilindri da 1,6 litri eroga 110 kW (150 CV). Il motore elettrico contribuisce fino a 81,2 kW (110 CV). Per un funzionamento a zero emissioni nel traffico cittadino, è possibile selezionare la modalità elettrica. Grazie alla sua batteria da 12,4 kWh, Opel Astra ibrida plug-in può percorrere fino a 65 chilometri in modalità puramente elettrica, guidando come prescritto dal WLTP1.

Particolarmente dinamici sono i modelli di punta Opel Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe : dopo tutto, la famosa abbreviazione sta ora per "Grand Sport electric". Ciò significa prestazioni elevate, un telaio sportivo, trazione ibrida plug-in a zero emissioni locali e il caratteristico design GSe. Con un'elevata potenza di sistema di 165 kW (225 CV) e una coppia massima di 360 Nm, Opel Astra GSe si afferma chiaramente nella sua categoria. Una partenza veloce dai semafori e una dinamica sportiva sono garantite. Partendo da fermo, la berlina a cinque porte accelera fino a 100 km/h in 7,5 secondi (Opel Astra Sports Tourer Electric: 7,6 secondi); È possibile raggiungere una velocità massima di 235 km/h (135 km/h in modalità puramente elettrica).

Guidare elettrificati e risparmiare carburante senza dover cambiare abitudini di guida e di funzionamento o dover collegare l'auto a un punto di ricarica: questo è possibile grazie alla Opel Astra Hybrid con sistema a 48 volt, disponibile da qualche mese. La tecnologia ibrida a 48 volt intelligente, economica e compatta offre molti vantaggi nell'uso quotidiano. La trasmissione include una batteria agli ioni di litio che si ricarica automaticamente in decelerazione durante la guida, nonché un nuovo motore a benzina turbo da 100 kW (136 CV). Il motore è stato sviluppato appositamente per l'uso ibrido ed è abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei marce e a un motore elettrico da 21 kW (28 CV).

I conducenti di Opel Astra Hybrid ricevono informazioni tramite il display del quadro strumenti completamente digitale da 10 pollici. Oltre alle consuete informazioni, mostra altri dettagli interessanti sul funzionamento e i flussi di elettricità. I numeri si illuminano di blu quando si guida esclusivamente in elettrico e di bianco quando si utilizza il motore a combustione. Inoltre, il display mostra il flusso di energia tra la batteria, il motore a benzina e le ruote, nonché lo stato di carica della batteria in diversi colori. E i dati più importanti sulla distanza percorsa, il tempo di percorrenza, il consumo medio, l'autonomia residua e la percentuale di percorso coperto in modalità puramente elettrica vengono riassunti allo spegnimento del veicolo.

Gli automobilisti che preferiscono continuare a utilizzare la classica tecnologia di propulsione possono scegliere tra gli efficienti motori a combustione per Opel Astra berlina e Astra Sports Tourer. La potenza dei motori a benzina e diesel varia da 81 kW (110 CV) a 96 kW (130 CV).